문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 폭스바겐 폴로 (문단 편집) === 1세대 (1975~1981) === ||[[파일:external/i728.photobucket.com/SDC10755.jpg|width=100%]]||[[파일:폴로1-1.jpg|width=100%]]|| || 1977년식 폭스바겐 폴로 N || 1979~1981년식 폴로 GT || 폴로는 본래 [[폭스바겐]]의 모델이 아니며, [[아우디]]에서 슈퍼미니 부문으로 진출하기 위해 1974년에 출시한 [[FF(자동차)|전륜구동]] 3도어 해치백 모델인 [[아우디 50]]이 폴로의 시초다. 하지만 아우디가 폭스바겐의 계열로 들어온 후 폭스바겐을 대중 소형급으로, 아우디를 고급 승용차 시장으로 다시 포지셔닝하는 과정에서 50 모델은 폭스바겐으로 이관되어 폴로라는 차명을 달고 1975년에 재출시되었다. 한편 아우디 50은 엔진에 차이를 두어서 폴로와 병행 생산 및 판매됐고, 아우디 50은 더 저렴한 폴로에 밀려 1978년에 단종되었다. 1세대 [[폭스바겐 골프|골프]]는 [[이탈리아]]의 디자이너인 [[조르제토 주지아로]]가 디자인한 데 비해, 1세대 폴로 및 아우디 50은 [[메르세데스-벤츠]]에서 영입한 루드비히 크라우스가 디자인했다. 생산은 [[독일]]의 [[볼프스부르크]]에서 이루어졌고, 처음에는 아우디 50처럼 3도어 해치백만 존재하다가 1977년에 더비(Derby)라는 이름의 2도어 [[세단]]이 추가되었다. 엔진의 경우, 출시 초기에는 아우디 50의 50마력(PS) 1,043cc짜리가 최상위 트림인 LS에 탑재되었고, 895cc, 1,093cc, 1,272cc 엔진이 제공되었으며, 그 중 저배기량 엔진은 해치백에만 제공되었고, 1,272cc 엔진은 세단형인 더비와 고성능형인 폴로 GT에만 탑재되었다. LS 트림은 주차등, 리어 와이퍼, 선바이저, 크롬도금 범퍼, 13인치 휠이 적용되었고, 거기서 편의장비가 대폭 삭제된 기본형인 N 트림도 존재했다. 이후 페이스리프트 직전에 LS 트림이 GLS로 변경하면서 헤드라이트와 그릴을 둘러싸는 크롬 띠와 크롬도금된 휠, 선루프, 시가잭이 추가되었다. 변속기는 전 차량에 4단 수동이 탑재되었다. 1979년에 페이스리프트를 거쳐 프론트 그릴 및 대시보드 디자인을 수정하고 플라스틱 범퍼를 적용했다. 더비의 경우 헤드라이트가 기존의 원형에서 사각형으로 변경되었다. 또한 트림 체계도 변경되어 CLS, S, LX 트림이 존재했다. 1세대 폴로는 1981년 10월에 단종될 때까지 50만 대 이상이 팔렸다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기